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支重輪-支重輪適用機型-中特工程廠家：

雖行(xing)(xing)業(ye)身(shen)處(chu)寒冬，但每個行(xing)(xing)業(ye)、企業(ye)冷(leng)靜的(de)思考過后會(hui)發現，今天的(de)冬天就不會(hui)寒冷(leng)。但是(shi)從更長遠來看未(wei)(wei)來五(wu)年(nian)，中(zhong)國(guo)的(de)總量還會(hui)逐(zhu)步回升，曾光安認為今天挖(wa)(wa)掘機(ji)已經在(zai)逐(zhu)步增(zeng)長，希(xi)望(wang)一季度的(de)挖(wa)(wa)掘機(ji)增(zeng)長不是(shi)短期的(de)，而是(shi)長期的(de)，比(bi)如兩會(hui)給國(guo)民增(zeng)強信心(xin)，很多大(da)型項目開工(gong)，資金(jin)到位，具(ju)體可能會(hui)有短期刺激，但是(shi)總體來講，挖(wa)(wa)掘機(ji)今年(nian)見底甚至(zhi)回升我認為是(shi)大(da)概(gai)率(lv)事情。裝載機(ji)處(chu)在(zai)下降通(tong)道，一季度仍然在(zai)下降。中(zhong)國(guo)未(wei)(wei)來五(wu)年(nian)內(nei)，逐(zhu)步會(hui)回升到美國(guo)的(de)水平。我比(bi)較有信心(xin)，將又迎來第(di)二個高潮(chao)。

中國(guo)的(de)(de)經濟周期和(he)歐(ou)美(mei)經濟周期相(xiang)比，經濟周期有(you)典型(xing)的(de)(de)中國(guo)特色。我個人認為，2015年、2016年基本(ben)上是(shi)本(ben)輪(lun)經濟周期底部，從本(ben)身經濟規(gui)律來(lai)(lai)看它(ta)應該是(shi)緩步回升，春天即(ji)將來(lai)(lai)臨！

全球經(jing)濟變(bian)化導致工程機(ji)械(xie)行業(ye)格(ge)局(ju)(ju)的大(da)(da)變(bian)局(ju)(ju)：全球市場(chang)經(jing)濟下滑(hua)、貨(huo)幣貶值(zhi)、全球貨(huo)幣價值(zhi)重構(gou)，這不(bu)光是(shi)(shi)對(dui)中國(guo)的工程機(ji)械(xie)，對(dui)全球所有產(chan)業(ye)都產(chan)生(sheng)了巨大(da)(da)影響。現(xian)在(zai)(zai)礦山設備就是(shi)(shi)災難性的，工程機(ji)械(xie)大(da)(da)幅度萎縮，全球性產(chan)能(neng)嚴重過剩，全球工程機(ji)械(xie)行業(ye)綜合(he)性競爭。裝載機(ji)企業(ye)，有的產(chan)品價格(ge)打折打到(dao)三、四(si)折賣，不(bu)同國(guo)家(jia)和(he)地(di)區的制造商(shang)的收入和(he)利潤不(bu)同程度地(di)下滑(hua)。不(bu)光我們在(zai)(zai)座(zuo)的各位難受，國(guo)際(ji)同行，如歐洲(zhou)、日本、韓國(guo)甚至美(mei)國(guo)都遇到(dao)了同樣的問題

　支(zhi)重輪(lun)“啃軌”的原因(yin)主要是：

　　（1）支(zhi)重輪固定(ding)螺栓(shuan)松動，造成支(zhi)重輪軸向(xiang)位(wei)置變動或(huo)發生歪斜。

　　（2）支重輪的定位槽嚴(yan)重磨損。

 　　（3）臺車架固定支重輪(lun)的一組(zu)孔(kong)的中(zhong)心線(xian)與半軸(zhou)安裝孔(kong)、斜支撐安裝孔(kong)形成的直線(xian)不(bu)垂直（空(kong)間不(bu)垂直）。

　　（4）支重輪的中間凸緣加(jia)工時(shi)產(chan)生了偏移。

 　　（5）滾道母(mu)線(xian)(xian)與履帶(dai)銷(xiao)軸線(xian)(xian)不平(ping)行(xing)使(shi)履帶(dai)側滑(hua)。

　　（6）支重輪兩(liang)邊滾道直徑不同。

整個履帶輪系由橡膠履帶、驅動輪、安裝架、導向輪、擺架、支重輪和張緊裝置等部件組成。該行走系統采用車橋驅動,動力傳動順序為:驅動橋??驅動輪??履帶??支重輪(導向輪)。驅動輪直接安裝在驅動橋輪轂上,由驅動橋帶動旋轉,然后通過齒塊嚙合帶動履帶轉動,履帶依靠摩擦力帶動導向輪、支重輪轉動,達到行走的目的。驅動輪上有齒孔,與橡膠履帶內表面上的齒塊相嚙合,齒塊兼(jian)有導(dao)(dao)向(xiang)作(zuo)用。履帶為橡膠材料,外表面是(shi)人字花(hua)紋,適(shi)合雪(xue)地、農田、沙漠、浮土(tu)等松軟地表。輪系承載順序為:車架(jia)??驅動橋安裝架(jia)擺動架(jia)支重輪(導(dao)(dao)向(xiang)輪)。驅動橋固定(ding)在(zai)車架(jia)上,安裝架(jia)用4個高強度螺栓固定(ding)在(zai)驅動橋上,并(bing)由加(jia)強筋(jin)通(tong)過連(lian)接板與大梁連(lian)接,起加(jia)固作(zuo)用。

湖北中特工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)機械(xie)有(you)(you)限公(gong)司(si)，成(cheng)立于2009年，位于湖(hu)北(bei)咸(xian)(xian)寧市咸(xian)(xian)安經(jing)濟開發區，注冊資金1000萬元，專業(ye)技術人員23名(ming)，員工(gong)(gong)220名(ming)，廠區占(zhan)地70畝。公(gong)司(si)承(cheng)襲(xi)湖(hu)北(bei)咸(xian)(xian)寧工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)機械(xie)股(gu)份(fen)有(you)(you)限公(gong)司(si)幾十(shi)年技術積(ji)累，擁有(you)(you)先(xian)進(jin)的生(sheng)產(chan)、檢(jian)測設(she)備(bei)，依靠技術和科學管理，產(chan)品(pin)與國內(nei)外(wai)成(cheng)功企(qi)業(ye)對接，是從(cong)事履帶式工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)機械(xie)底盤和液(ye)壓件研發、制(zhi)造(zao)和銷售(shou)的專業(ye)型企(qi)業(ye)。產(chan)品(pin)銷售(shou)覆蓋國內(nei)，積(ji)極(ji)參與國際市場競(jing)爭。